深圳每一国外海运代理公司

土耳其由于其优越的地理位置，国内港口众多。主要港口有伊斯坦布尔（ISTANBUL）、安塔利亚（ANTALYA）、班德尔马（BANDIRMA）、代林杰（DERINCE）、菲尼凯（FINIKE）、伊斯肯德伦（ISKENDERUN）、伊兹密尔（IZMIR）、梅尔辛（MERSIN）、锡诺普（SINOP）。皇家国际物流根据国际贸易市场需要，开辟了土耳其专线物流服务。土耳其海运专线从国内各个港口到土耳其，一般航程20多天。

广州到土耳其空运专线：广州（CAN）→迪拜（DWC/DXB）→安卡拉（ANK）3-5天左右，深圳（SZX）→科隆（CGN）→伊斯坦布尔（IST）时效7天左右。
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1066年，诺曼人威廉公爵征服了不列颠岛上的盎格鲁撒克逊人，加冕为王，称威廉一世(1027-1087)。诺曼征服前英国虽有法院，但法院适用的是当地习惯法，尚无适用整个英国的普通法。并且，英国当时的审判权不统一，各地法院依自已的规则和习惯来审判案件。诺曼征服后，按照诺曼底封建分封制迅速建立起以封建骑士领有制为核心的金字塔式的封君封臣体制，国王是最高的封建领主，土地层层分封。至1087年威廉去世时，留下了一个宠大的封建制英格兰－诺曼底王国，并逐步形成了高度集中的司法制度。1086年通过《末日审判书》，将全部财产登记造册，从而可对大部分财产征税。随后形成了中央集权专制统治的重要组织––––御前会议(curia regis)，后来许多中央机构皆是从御前会议中分化出去的，包括三类永久性的王室中央法院：理财法院、普通诉讼法院和王(后)座法院。理财法院由亨利一世(1100-1135在位)创建。亨利二世(1154-1189在位)进一步从御前会议中分设出专门处理民刑事案件的普通诉讼法院，并大大扩张了巡回审判的范围。亨利二世还通过《克拉灵顿条令》(1166)改革刑事诉讼程序，建立了负责起诉的大陪审团，创立陪审制度。三种王室法院具有独立的司法职能，司法管辖权源于王权，当事人想在王室法院进行诉讼，须从枢密院(Chancery)御前大臣(Chancellor)处获得令状(writ)，法官还经常在各地巡回审判。一种通行于整个英格兰的普通法体系通过法院对纠纷的解决而逐渐产生。普通法历史的真正起点，可谓亨利二世在十二世纪中叶以后推行的司法改革，尤其起始于王室中央法院的巡回审判制度。
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▲航运业认为此新规的出台非常鲁莽！业界担心昆士兰海事安全局（MSQ）这次的14天隔离新规将很快被其他港口争相效仿，影响将会波及整个澳大利亚，进而严查影响到临近的新西兰！据悉，任何违反MSQ指示的人都会根据1994年《Transport Operations (Marine Safety) Act 1994》第191A（8）条构成刑事犯罪。违反此指示的最高个人罚款为66,725澳元（39,413美元），而公司罚款333,625澳元（196,982美元）。在给澳大利亚当局的一份通知中，以澳大利亚航运协会(Shipping Australia)为代表的航运公司对14天的规定提出了质疑。并了解到其他港口当局也在采取类似措施。澳洲航运协会首席执行官罗德·奈恩（Rod Nairn）评论说：“ MSQ政策是鲁莽且无解的，货船船员可能是世界上风险最低的部门，尚无一名货船船员被确认感染了病毒”。澳大利亚航运有限公司（SAL）也强烈反对任何14天隔离的船舶禁令，无论哪个港口当局实施了禁令。航运公司根本无力支付船舶无用的等待时间，并且在等待14天的时间后六到八天不交付货物。根据各自的情况，远洋运输公司可能会更改其港口轮换，可能将昆士兰州的货物下放到其他港口，或者干脆不再停靠昆士兰州
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